La réponse honnête
Une excursion en hélicoptère au Grand Canyon vaut-elle le coup ? La réponse honnête
Deux réponses reviennent avec la même conviction chez ceux qui l’ont fait : c’était la plus belle chose de ma vie, et c’était quatre cents dollars pour vingt-cinq minutes. Les deux sont vraies, et la différence tient presque toujours à ce que la personne savait ou ne savait pas avant de réserver.
Réponse rapide
Oui pour les excursions avec atterrissage, à une condition : savoir que vous volez vers Grand Canyon West et non vers le parc national. Se tenir onze cents mètres plus bas, au bord du Colorado River, voilà ce dont les gens parlent des années après, et l’annonce qui le propose affiche 1 164 avis à 4,9 — la meilleure preuve de cette page. Un vol qui ne fait que survoler reste une bonne expérience de quarante-cinq minutes, mais l’achat est moins évident. Et le vol au-dessus du Strip à €85 vaut le coup pour presque tout le monde, parce qu’il coûte moins cher qu’une place de spectacle.
Ce que disent les chiffres
- Avis sur l’ensemble des vols
- 7 065sur les douze annonces de cette page
- Note moyenne
- 4,71pondérée par le nombre de personnes ayant noté chaque vol
- Vol le mieux noté
- 4,9l’excursion avec atterrissage dans le canyon, 1 164 avis
- Vol le plus commenté
- 2 061le vol de nuit au-dessus du Strip le moins cher, à 4,6
- La façon la moins chère de se faire une idée
- €8512 minutes au-dessus du Strip
- Plainte typique
- Le rim n’était pas le parcet c’est un problème de réservation, pas de vol
- Deuxième plainte
- Le siège du milieules places sont attribuées selon le poids, pas choisies
- Ce dont les gens se souviennent
- Le bord, et le fondl’instant où le sol s’arrête, et la rivière
- En car, pour comparaison
- Environ un cinquièmedu prix, et dix à douze heures
- Annulation gratuite
- Les douze volsjusqu’à 24 heures avant
Pourquoi ils disent oui
Ce qu'un hélicoptère vous offre que rien d'autre au canyon ne peut offrir
Le bord, le fond, et un après-midi dont vous vous souviendrez.
Le bord. C'est ce qui revient le plus souvent, et ce n'est pas le canyon lui-même. C'est l'instant : quarante minutes de Mojave brun et plat, sans rien, puis le sol s'arrête et chute de onze cents mètres, sans prévenir et sans approche. Les passagers disent tous qu'aucune photo ne les y avait préparés, et cela dure environ quatre secondes.
Le fond. Seul un hélicoptère y va — il n'y a pas de route — et uniquement à Grand Canyon West. Les rotors ralentissent et il ne reste que la rivière, le vent et la roche qui monte de chaque côté. Ceux qui ont survolé le canyon et qui y ont posé le pied parlent de deux expériences différentes, pas de deux doses de la même.
Les heures récupérées. Trois heures contre une journée de douze heures en autocar. Sur un court séjour à Las Vegas, c'est la différence entre un canyon qui vous coûte une matinée et un canyon qui vous coûte un quart des vacances.
Et sur les vols au-dessus du Strip, le rapport qualité-prix. Onze minutes au-dessus de six kilomètres et demi de néons pour €85, c'est l'expérience vraiment mémorable la moins chère de Las Vegas.
Pourquoi ils disent non
Les trois reproches, et comment les éviter tous les trois
Trois reproches, trois décisions de réservation, toutes évitables depuis une page comme celle-ci.
« Ce n'était pas le vrai Grand Canyon. » Le plus fréquent, et c'est un problème de réservation. Tous les hélicoptères au départ de Las Vegas vont à Grand Canyon West, sur terre Hualapai, pas à Grand Canyon National Park. Le West Rim fait véritablement partie du canyon, et il est plus bas et plus étroit que le South Rim des cartes postales. Sachez-le avant de partir et presque personne ne s'en plaint ; découvrez-le après coup et certains s'en plaignent beaucoup.
« J'ai eu le siège du milieu. » Chaque opérateur pèse les passagers et le pilote place la cabine en fonction du poids pour équilibrer l'appareil. Seul le vol de jour au-dessus du Strip à €90 garantit un hublot à la réservation. Partout ailleurs, c'est la balance qui décide.
« Sept heures pour vingt-cinq minutes de vol. » La durée annoncée est le temps de vol. Le trajet, c'est le transfert, l'enregistrement, le vol, le temps au sol et le vol retour. Lisez la durée de l'excursion avant de réserver, et si la journée compte, prenez les formules de deux heures et demie plutôt que celle de sept heures.
Ces trois points se décident avant de payer, et c'est ce qui les rend utiles.
À qui s'adresse cette page
Quatre bonnes raisons de ne pas réserver
Nous touchons une commission quand vous réservez, et cela vaut quand même la peine de l'écrire.
- Vous allez au South Rim plus tard dans le voyage
Vous verrez le canyon comme il se doit là-bas, depuis le bord, avec les points de vue et la profondeur. Le vol vers le West Rim devient alors optionnel plutôt que nécessaire.
- Le budget est vraiment serré
Un car vers le même endroit coûte environ cinq fois moins. Ou prenez le vol au-dessus du Strip à €85, une vraie expérience pour un cinquième du prix d'une excursion au canyon.
- Vous n'avez qu'un après-midi et la météo est incertaine
Les orages d'été déplacent les vols au dernier moment. Un car roule quand un hélicoptère ne vole pas.
- Les espaces exigus et le bruit vous dérangent
C'est bruyant même avec un casque, la cabine est petite, et sur un vol au-dessus du canyon vous ne sortez pas pendant quarante-cinq minutes. Si cette description vous semble déjà désagréable, elle le sera.
Vous avez décidé que ça valait le coup ? Voici tous les vols comparés, du moins cher au plus cher.
Les douze vols classés→Questions fréquentes
Est-ce que ça vaut le coup ? La réponse
Un vol en hélicoptère au Grand Canyon vaut-il le coup ?
Pour les excursions avec atterrissage, oui pour la plupart des gens — l'offre qui vous dépose au fond du canyon totalise 1 164 avis à 4,9. À condition de savoir que les hélicoptères de Las Vegas volent vers Grand Canyon West et non vers le parc national.
Le vol au-dessus du Strip de Las Vegas vaut-il le coup ?
Pour presque tout le monde. Onze minutes au-dessus du Strip illuminé coûtent €85, moins qu'un billet de spectacle, et c'est le vol le plus évalué de cette page avec 2 061 avis.
Que reprochent les gens le plus souvent ?
Trois choses : que le West Rim n'est pas le parc national, que la place était au milieu, et qu'une excursion de sept heures ne contenait que vingt-cinq minutes de vol. Ces trois points se décident à la réservation.
Est-ce mieux que le car ?
Différent. Le car vous donne plus de temps au bord du canyon pour environ cinq fois moins cher. L'hélicoptère vous donne le vol, votre après-midi, et le seul moyen d'atteindre le fond du canyon.
Quelle est la note moyenne ?
Sur les douze vols de cette page, 7 065 avis donnent une moyenne de 4,71 pondérée par le nombre de personnes ayant noté chaque offre.
Faut-il réserver le moins cher ?
Sur le Strip, oui — le moins cher est aussi le plus évalué. Sur le canyon, non : l'offre la moins chère pour le canyon est une journée de sept heures, et l'excursion avec atterrissage à €431 vous donne bien plus de canyon par heure passée.
Pour aller plus loin
En savoir plus sur les vols au départ de Las Vegas
Le vol du Grand Canyon
Trois heures du Strip au fond du canyon, à partir de $470.
Quelle riveWest Rim ou South Rim
Où vont réellement les hélicoptères de Vegas, et ce à quoi vous renoncez.
CoûtCombien ça coûte
De $93 à $1,271, et ce que vaut une minute dans les airs.
Le StripSurvoler le Strip
Onze à quinze minutes au-dessus du néon, à partir de $93.
À la nuit tombéeVoler de nuit
Pourquoi presque tous les vols du Strip vendent la version nocturne.
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Eagle Point, le pont de verre, et s'il vaut le détour.
