Momento del día
La respuesta es distinta para los dos tipos de vuelo de esta página, y ambas respuestas son inequívocas. Sobre el Strip: de noche, y casi todo el mundo ya lo sabe. Sobre el cañón: a primera hora de la mañana, y casi nadie lo sabe — por eso los vuelos al cañón por la tarde acumulan reseñas que mencionan turbulencias.
Respuesta rápida
Vuele el Strip de noche y el Gran Cañón a primera hora de la mañana. El Strip existe como objeto iluminado y la luz del día lo reduce a una fila de edificios beige; tres de los cuatro vuelos por el Strip de esta página se venden como vuelos nocturnos por ese motivo. El cañón es lo contrario: las térmicas del desierto se acumulan a lo largo del día de junio a septiembre, y un vuelo matutino es notablemente más suave que la misma ruta a las tres de la tarde. En otoño e invierno merece la pena tomar los turnos tardíos del cañón por la luz roja en las paredes.
El Strip de noche
Noche para el neón, atardecer para ambos, luz de día para el asiento junto a la ventana.
Las Vegas vive de su iluminación, y desde doscientos cuarenta metros a las diez de la noche el Strip es una cinta continua de luz con desierto negro a ambos lados. A las dos de la tarde es una fila de grandes edificios pálidos junto a una carretera, y el desierto es simplemente marrón.
Las cifras de reseñas lo dicen mejor que cualquier descripción: los vuelos nocturnos de esta página suman 4.216 valoraciones entre todos; el diurno tiene 452.
El único argumento a favor de la luz de día es la forma — las montañas, la cuenca vacía en la que se asienta la ciudad, lo abruptamente que termina la zona construida. Y el vuelo diurno a €90 es el único de esta página con asiento junto a la ventana garantizado, lo que para un fotógrafo vale mucho.
El mejor término medio es el último turno antes de la oscuridad total. El Strip ya ha empezado a iluminarse, todavía hay color en el cielo, y ves las dos versiones de la ciudad en once minutos. Mismo precio, y se agota primero.
El cañón por la mañana
Mañana en verano por el aire; última hora de la tarde en otoño por el color.
Las térmicas del desierto. La roca desnuda y la arena se calientan a lo largo de la mañana, el aire sobre ellas asciende en columnas, y un helicóptero ligero que atraviesa esas columnas se mueve. No es peligroso ni cómodo, y va a más con el día: desde media mañana en verano, y apenas nada en diciembre.
Así que reserve la primera salida. Entre junio y septiembre esa sola decisión aporta más a la calidad de una excursión al cañón que la elección de operador. También significa estar de pie en una plataforma a las siete en lugar de a las dos, lo que en un julio de Nevada es su propia recompensa.
El otoño y el invierno invierten el consejo. A partir de octubre las térmicas son suaves y la luz de última hora de la tarde en las paredes del cañón es la mejor del día — la arenisca se vuelve de verdad roja en lugar de marrón. Un turno tardío en noviembre también significa que el Strip se ilumina mientras usted vuela de vuelta, lo que es un segundo vuelo gratis.
Mes a mes
Los vuelos operan todo el año. Lo que decide el mes es el aire, el calor en la plataforma y con cuánta antelación necesita reservar.
Oct – Nov
Aire en calma, días suaves y las paredes del cañón en su rojo más intenso bajo el sol bajo de otoño. El atardecer llega lo bastante pronto para que un vuelo nocturno por el Strip sea una velada y no un trasnoche. Si puede elegir fechas, elija estas.
Mar – May
Despejado y cómodo antes del calor. Marzo es el más ventoso de los tres; mayo es casi ideal para ambos tipos de vuelo.
Dic – Feb
La visibilidad más nítida del año y la mayor disponibilidad. Puede nevar en el borde del cañón. Vístase para estar en una plataforma a las siete de la mañana, porque hace frío de verdad.
Jun – Sep
Más de cuarenta grados en la plataforma y térmicas durante la mitad del día. Julio y agosto traen tormentas monzónicas que cancelan turnos con poca antelación. Reserve el primer vuelo de la mañana y guarde un día de reserva.
Los vuelos por el Strip y los vuelos al cañón son dos días distintos. Aquí tienes la comparación completa.
Los doce vuelos, ordenados→Preguntas frecuentes
Sobre el Strip, cuando ya ha anochecido: el neón es el producto. Sobre el Grand Canyon, el primer vuelo de la mañana entre junio y septiembre, porque las térmicas del desierto van creciendo a lo largo del día y hacen que los vuelos de la tarde sean más movidos.
Sobre el Strip, rara vez. Sobre el cañón en una tarde de verano, a menudo: el aire que sube sobre la roca caliente es lo que lo provoca. La misma ruta a las siete de la mañana es notablemente más suave.
Octubre y noviembre: aire en calma, días suaves y las paredes del cañón en su rojo más intenso con el sol bajo. De marzo a mayo queda muy cerca.
Sobre las cuatro y media en diciembre y sobre las ocho en junio. Eso decide si un vuelo nocturno por el Strip es a primera hora de la noche o a última.
Sobre todo en julio y agosto, cuando las tormentas monzónicas se forman por la tarde. Todos los vuelos de aquí se pueden cancelar gratis hasta 24 horas antes, y los operadores suelen ofrecer otro horario en lugar de un reembolso.
Sobre el Strip, sí: ves la ciudad iluminada y todavía queda color en el cielo. Sobre el cañón en otoño, sí, por la luz roja en las paredes y el Strip encendiéndose mientras vuelves.
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