10月 – 11月
最佳窗口
气流平稳,白天气温宜人,峡谷岩壁在秋日低角度阳光下红得最浓。日落足够早,夜游 the Strip 的航班是傍晚出行而非深夜。如果你能自选日期,就选这两个月。
时机
本页两类飞行的答案各不相同,但两个答案都毫无争议。飞越the Strip:入夜之后,这一点几乎人尽皆知。飞越大峡谷:清晨,而这一点几乎无人知晓——正因如此,下午的大峡谷航班才会收到提到颠簸的评论。

快速回答
the Strip入夜后飞,Grand Canyon清晨飞。the Strip本身就是一片灯光造物,日光只会把它变成一排米色建筑;正因如此,本页四个the Strip航班中有三个以夜航形式出售。大峡谷恰恰相反:6月至9月,沙漠热气流会随白昼逐渐增强,清晨航班明显比同一路线下午三点的航班平稳。秋季和冬季,大峡谷的傍晚时段值得选择,可以看岩壁上的红光。
夜幕下的拉斯维加斯大道
夜航看霓虹,黄昏两者兼得,日间航班则适合靠窗而坐。
Las Vegas 靠灯火为生。晚上十点从八百英尺高空俯瞰,the Strip 是一条连绵不断的光带,两侧是漆黑的沙漠。而下午两点,它不过是路边一排苍白的大楼,沙漠也只是褐色一片。
评论数据比任何描述都更有说服力:本页的夜航产品合计获得 4,216 条评分,日间航班只有 452 条。
支持日间飞行的唯一理由是地貌轮廓 — 群山、城市所在的空旷盆地,以及建成区戛然而止的边界。而且标价 ¥696 的日间航班是这里唯一保证靠窗座位的航线,对摄影师而言价值不菲。
最佳折中是完全入夜前的最后一个时段。the Strip 已开始亮灯,天空仍有色彩,十一分钟内你能看到城市的两种面貌。价格相同,且最先售罄。
清晨的大峡谷
夏季选清晨为气流,秋季选傍晚为色彩。
沙漠热气流。裸露的岩石和沙地在整个上午不断升温,上方空气形成上升气柱,轻型直升机穿过这些气柱时会产生晃动。这不危险,也不舒适,而且会随一天推移而加剧:夏季约从上午晚些时候开始,十二月则几乎不会出现。
所以预订首班出发。六月到九月间,这一决定对峡谷之旅质量的提升胜过选择哪家运营商。这也意味着你要在早上七点而非下午两点站在停机坪上,而在内华达的七月,这本身就是一种回报。
秋季和冬季则相反。从十月起热气流温和,午后晚些时候照在峡谷岩壁上的光线是一天中最好的 — 砂岩真正呈现红色而非褐色。十一月选晚些的时段,还意味着返程飞行时 the Strip 正在亮灯,等于免费多飞一趟。
逐月指南
全年都有航班。月份决定的是气流、停机坪上的热度,以及需要提前多久预订。
10月 – 11月
气流平稳,白天气温宜人,峡谷岩壁在秋日低角度阳光下红得最浓。日落足够早,夜游 the Strip 的航班是傍晚出行而非深夜。如果你能自选日期,就选这两个月。
3月 – 5月
炎热来临前天气晴朗舒适。三月是这三个月中风最大的;五月对两种航班都近乎完美。
12月 – 2月
全年能见度最佳,也最容易订到。峡谷边缘可能积雪。清晨七点站在停机坪上要穿够衣服,因为真的很冷。
6月 – 9月
停机坪温度超过四十度,正午前后有热气流。七月和八月有季风风暴,会临时取消航班。预订清晨首班,并预留一天备用。
Strip 航班和峡谷航班分属两天。以下是完整对比。
全部十二个航班排名→常见问题
飞越 Strip,天黑之后 — 霓虹灯就是卖点。飞越 Grand Canyon,六月至九月间清晨第一班,因为沙漠热气流全天增强,午后航班更颠簸。
飞越 Strip,很少颠簸。夏季午后飞越峡谷,常常颠簸 — 热岩石上方的上升气流是主因。同一路线在早上七点明显更平稳。
十月和十一月:气流平稳、天气温和,低角度阳光下峡谷岩壁红得最浓。三月至五月紧随其后。
十二月约四点半,六月约八点。这决定了夜间 Strip 航班是傍晚还是深夜。
主要在七月和八月,午后季风风暴形成时。这里每个航班都可在起飞前 24 小时免费取消,运营商通常提供新时段而非退款。
飞越 Strip,值得 — 城市已亮灯,天空仍有色彩。秋季飞越峡谷,值得,岩壁映着红光,返程时 Strip 灯火渐亮。
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