10月 – 4月
快適な季節
涼しい夕方、早い日没、そして汗をかかずに立てるエプロン。冬は日没が早いため、夜間フライトは深夜ではなく早い夕方のフライトになります。
日没後
このページに掲載されているストリップ飛行4本のうち3本は夜間便として販売されており、その理由はレビュー数が物語っています。夜間便の合計が4,216件であるのに対し、昼間便は452件です。ラスベガスは日が落ちてから見るために造られた街であり、その上空を11分間飛ぶことは、ここでできる最も安く、本当に記憶に残る体験です。

簡単な回答
ラスベガス上空の夜間ヘリコプターツアーは、ライトアップされたストリップを11〜12分飛行するもので¥13 764からです。 最安値の便はこのページで最もレビューが多い便でもあり、2,061件のレビューで評価は4.6です。ホテル送迎付きの便は¥15 244で、10ドルで往復のタクシーと夜の約1時間を節約できます。所要時間は全体で約90分です。
日没後に変わること
光の帯が一本、その両側には黒い砂漠が広がる。
ラスベガス・ストリップがひとつの塊になる。昼間は道路沿いに並ぶ大きな建物の列にすぎない。夜になると、全長6.5キロにわたる途切れない光の帯となり、両側には黒い砂漠、背後には山々が控える。このコントラストが写真を決定的なものにし、夜のツアーのレビュー数が昼間の9倍に達する理由でもある。
個々の建物は、むしろよく見える。噴水、南端のピラミッドから真上に伸びる光のビーム、独自のライティングを施したタワー群 — 高度240メートルからなら、これらは歩道から見るよりずっと近く、はっきりと読み取れる。
砂漠こそが驚きだ。人々が後から口にするのは、ホテルのことではない。光がどれほど突然途切れるか、だ。くっきりとした境界線、その先は100キロにわたって何もない。地上からは決して得られない眺めであり、ラスベガスとは実際何なのかをこれ以上なく明確に語っている。
撮影は難しい。ガラス越し、夜、動く機体から、三脚なしで。スマートフォンでは光がにじむだけだ。高ISOで高速シャッターを切れるカメラなら、同じフライトの誰も持っていない写真が撮れる。搭乗前にどちらで臨むか決めておこう。
夜のフライトを予約する
フライトは短く、その前後の夜は長い。そこにほとんどの失敗が潜んでいる。
最も安い夜のフライト2つには送迎が含まれていない。10ドル多く払えばホテルからの往復シャトルが付き、それは夕方の1時間とタクシー2回分に相当する。
日没直後の枠が最も混み合い、最も確実だ。遅い枠は遅れることが多く、体験時間はどの時間帯でも90分で変わらない。
搭乗前に外で待つ。1月なら本気で寒く、7月なら夜10時でも駐機場には日中の熱が残っている。
帽子、バッグ、手に持つスマートフォンはロッカーへ。開放された駐機場でのローター風は写真から想像するより強い。
チェックインから90分。夜の枠は朝の枠より遅れることが多い。
夜間フライトの時期
ネオンは一年中同じです。変わるのはパッドの気温と、どれだけ早く飛べるかです。
10月 – 4月
涼しい夕方、早い日没、そして汗をかかずに立てるエプロン。冬は日没が早いため、夜間フライトは深夜ではなく早い夕方のフライトになります。
5月
暖かいですがまだ厳しくはなく、夏のもやがかかる前で砂漠が最も澄んでいます。
9月
月を通して暑さが和らぎ、夕方は再び心地よくなります。
6月 – 8月
パッドは日没後も長く日中の熱を保ち、キャビンが冷えるまで数分かかります。7月と8月のモンスーンストームは直前で枠をキャンセルします。一度空中に出ればフライト自体は影響を受けません。
昼間はまた違う景色が見られ、昼間のリストの一つは窓際席を保証しています。
ストリップの4つのフライトすべて→よくある質問
ライトアップされたストリップ上空12分で¥13 764から。ホテルの送迎付きで¥15 244です。
ほとんどの人にとって明らかに良いです。夜はストリップが両側に黒い砂漠が広がる一本の連続した光の帯になりますが、昼間は道路沿いの建物の列にすぎません。夜間のリストは4,216件のレビューがあるのに対し、昼間のものは452件です。
日没後です。ラスベガスでは12月の4時半頃から6月の8時半頃までです。日没後の最も早い枠が最も信頼できます。
いいえ。キャニオンのフライトは2時間半から7時間の昼間のツアーです。夜間フライトはストリップ上空11分から12分のみで、それ以外はありません。
冬のパッドでは、はい。キャビンは暖房が効いて快適です。夏は逆で、エプロンは夜まで日中の熱を保ちます。
通常はうまく撮れません。夜にガラス越し、動く機体からでは、スマートフォンは光がにじんだ写真になりがちです。高ISOで高速シャッターを保持できるカメラの方がはるかに良い結果になります。
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